บอลวาล์วรองแหนบแบบใช้ลมกระตุ้นการทำงานเดี่ยว
รายละเอียดสินค้า
บอลวาล์วกระตุ้นด้วยลม, บอลวาล์วแบบใช้ลมแบบ Double actuated, ขนาด 6 นิ้ว, คลาส 600lbs RF, การออกแบบตัวฝากระโปรงแบบเกลียว 3 ชิ้น, ตัวถัง LF2 ที่ทำจากเหล็กหลอม, บอล F316, Seat Devlon
บอลวาล์วนิวเมติกเป็นวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกตัวกระตุ้นบอลวาล์วแบบนิวแมติกถูกขับเคลื่อนโดยแหล่งจ่ายอากาศเพื่อหมุนลูกบอล 90 องศาและใช้แรงบิดเล็กน้อยเพื่อปิดหรือเปิดอย่างแน่นหนาความเร็วการทำงานของแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกนั้นเร็วมากและความเร็วในการเปลี่ยนที่เร็วที่สุดคือ 0.05 วินาที/ครั้ง ดังนั้นจึงเรียกว่าบอลวาล์วตัดด่วนแบบนิวแมติกตามฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน บอลวาล์วนิวแมติกมักจะติดอยู่กับอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ เช่นโซลินอยด์วาล์ว การบำบัดแหล่งอากาศสามเท่า ลิมิตสวิตช์ ตัวกำหนดตำแหน่ง กล่องควบคุม ฯลฯ เพื่อให้เกิดการควบคุมในพื้นที่และการควบคุมแบบรวมศูนย์ระยะไกล และวาล์วสามารถ จะถูกควบคุมในห้องควบคุม ไม่จำเป็นต้องไปที่ไซต์งานหรือนำการควบคุมด้วยตนเองไปที่ระดับความสูงและสถานที่อันตราย ซึ่งช่วยประหยัดทรัพยากรบุคคล เวลา และทำให้ผู้ปฏิบัติงานปลอดภัย
บอลวาล์ว ARAN มีตัวกระตุ้นวาล์วแบบนิวแมติกหลายประเภท โดยปกติแล้วเราใช้แบรนด์จีนที่ผลิตขึ้น แต่หากลูกค้ามีคำขอพิเศษ เราก็สามารถใช้แบรนด์ต่างประเทศเช่น Rotork และ Auma ได้เช่นกันในการเลือกแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก จำเป็นต้องทราบฟังก์ชันแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกพื้นฐานสองประเภท
● การแสดงเป็นสองเท่า - จ่ายอากาศให้วาล์วเปิดและสูญเสียอากาศ ตำแหน่งปิดวาล์ว
● การแสดงเดี่ยว - จ่ายอากาศให้วาล์วเปิด และสปริงกลับปิด
● สิ่งที่แนบมาพร้อมระบบจ่ายหัวขับแบบนิวแมติก ได้แก่ โซลินอยด์วาล์ว ลิมิตสวิตช์ และวาล์วลดแรงดันตัวกรอง
การเชื่อมต่อระหว่างแก๊สและของเหลวกระตุ้นบอลวาล์ว
บอลวาล์วกระตุ้นด้วยลมและไฮดรอลิก
บอลวาล์วกระตุ้นด้วยไฟฟ้า
การเชื่อมต่อหน้าแปลน EN1092 วัสดุเหล็กดูเพล็กซ์ CD3MN
วาล์วเชื่อมต่อก๊าซและของเหลวนั้นขับเคลื่อนโดยก๊าซธรรมชาติหรือแหล่งจ่ายก๊าซอิสระ และน้ำมันแรงดันถูกใช้เป็นตัวกลางในการส่งกำลังเพื่อขับเคลื่อนวาล์วท่อเพื่อเปิดและปิดกลไกแอคชูเอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของท่อน้ำมันและก๊าซ
แหล่งพลังงานของวาล์วเชื่อมต่อก๊าซและของเหลวนั้นนำมาจากก๊าซธรรมชาติแรงดันสูงในท่อหลักโดยตรงหลังจากกรองแล้วจะเข้าสู่ถังเก็บก๊าซโดยตรงเพื่อจัดเก็บผ่านวาล์วรับแรงดันสูงและวาล์วเฟสเดียว (วาล์วทางเดียว) โดยไม่มีการบีบอัดรวมหน่วยโมดูลแบบบูรณาการ การไหลขนาดใหญ่ เทคโนโลยีการออกแบบแรงดันสูง เพื่อให้องค์ประกอบควบคุมน้อยลงภายใต้แรงดันสูง ยืดอายุของซีล ลดส่วนที่แนบท่อ ลดจุดรั่วไหลของระบบ จึงปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมของอุปกรณ์
โดยทั่วไปการเชื่อมโยงระหว่างก๊าซและของเหลวจะใช้ในท่อส่งก๊าซธรรมชาติทางไกลเนื่องจากต้นทุนอากาศอัดหรือแหล่งจ่ายไฟในสถานที่นี้สูงมาก ความดันของก๊าซธรรมชาติในท่อจึงถูกใช้เป็นพลังงาน และใช้น้ำมันอัดเป็นสื่อกลางในการเปิด/ปิดวาล์วมีข้อได้เปรียบตรงที่ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานไฟฟ้าหรืออากาศ แต่เป็นแหล่งอากาศจากท่อเพื่อให้ตัวกระตุ้นวาล์วทำงานในการเปิด/ปิดอย่างรวดเร็วหรือ ESD
ข้อแตกต่างในการเลือกใช้งานระหว่างแอคชูเอเตอร์เชื่อมต่อแก๊ส-ของเหลวและแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกคือแรงดันแก๊สของท่อการเชื่อมโยงระหว่างก๊าซและของเหลวส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อแรงดันสูงที่ต้องการแรงบิดขนาดใหญ่และจำเป็นต้องนำก๊าซออกจากท่อโดยตรง และนิวแมติกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กซึ่งมีแรงบิดต่ำหรือสามารถให้ลมเป็นเครื่องมือเป็นพลังงานได้
บอลวาล์ว Trunnion ของผู้ผลิต ARAN มีจำหน่ายในหลากหลายการออกแบบ วัสดุ ขนาด และประเภทแรงดัน และเป็นไปตามมาตรฐานการผลิตสากล ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, GOST, ข้อมูลจำเพาะ ฯลฯ โดยสมบูรณ์ มาตรฐาน API 6D บอลวาล์วมีความเหนือกว่าในทุกมาตรฐานอุตสาหกรรม เนื่องจากมาตรฐาน API ถือเป็นมาตรฐานวาล์วสูงสุดในการใช้งานทางอุตสาหกรรมทุกประเภทแม้ว่าบางครั้งการเชื่อมต่อปลายวาล์วจะเปลี่ยนไปใน DIN/GOST/GB การออกแบบวาล์วก็จะเป็นไปตามมาตรฐาน API เนื่องจากระดับคุณภาพที่สูงกว่า
| รายการวัสดุหลักของ ARAN BALL VALVE | ||
| วัสดุตัวถังหล่อและฟอร์จ | บอล/ต้นกำเนิด | ที่นั่ง |
| A216 WCB/A216 WCC A182 A105/A105N | A105+ENP/410 | ไฟเบอร์ อาร์พีทีเอฟอี เดฟลอน แอบมอง ไนลอน ปปล โลหะนั่ง |
| A352 แอลซีบี/A352 แอลซีซี A182 LF2 | LF2+ENP/17-4PH | |
| เอ351 CF8 A182 F304 | F304/F304 | |
| เอ351 CF8M A182 F316 | F316/F316 | |
| เอ351 CF3 A182 F304L | F304L/F304L | |
| A351 CF3M A182 F316L | F316L/XM-19 | |
| ซูเปอร์ดูเพล็กซ์ A995 4A CD3MN A182 F51 | F51/A479 S31803 | |
| ซูเปอร์ดูเพล็กซ์ A995 5A CE3MN A182 F53 | F53/A479 S31803 | |
| ซูเปอร์ดูเพล็กซ์ A995 6A CD3MWCUN A182 F55 | F55/A479 S31803 | |
| A351 CK3MCuN,904L | F904L/904L | |
| C95800,CA95500 | F316/F316L | |
| อัลลอยด์-20 A351 CN7M, INCOLOY 800 | ล้อแม็ก-20 B473 N08020 | |
| ล้อแม็ก-C276 A494 CW-12MW | ล้อแม็ก-C276 B574 N10276 | |
| ล้อแม็ก-C22 A494 CX-2MW | ล้อแม็ก-C22 B574 N06022 | |
| เฉพาะเจาะจง | รายละเอียด |
| ช่วงการผลิต | บอลวาล์วรองแหนบ |
| ร่างกาย | ทางเข้าด้านข้าง 2 ชิ้นหรือ 3 ชิ้นเต็มตัวเชื่อมหรือปิดเกลียว |
| ประเภทการออกแบบที่นั่ง | เบาะนั่งลูกสูบเดี่ยวบล็อกคู่และไล่ลมเป็นมาตรฐาน |
| ประเภทบอล | Trunnion ติดลูกบอล |
| การฉีดยาแนว | การฉีดน้ำยาซีลก้านและเบาะนั่งสำหรับเบาะนั่งแบบอ่อน N/A สำหรับเบาะโลหะ |
| ประเภทวัสดุ | เหล็กหลอมหรือเหล็กหล่อ: เหล็กกล้าคาร์บอน, LTCS, โลหะผสมเหล็ก, สแตนเลส, เหล็กดูเพล็กซ์, ทองแดง, Inconel, Hastelloy, Monel, Incoloy เป็นต้น |
| รหัสวัสดุ | WCB/A105, LCB/LF2, CF8/F304, CF8M/F316, CF3/F304L, CF3M/F316L, C95800, 4A/CD3MN/F51, Inconel 625, Monel 400/CW12MW ฯลฯ |
| วัสดุเบาะนั่งแบบนุ่ม | เบาะนั่งแบบนุ่ม: PTFE/RPTFE/DELVON/PEEK/PPL |
| วัสดุที่นั่งทำจากโลหะ | วัสดุเคลือบแข็งฝังด้วยโลหะ เช่น CRC/TCC/STL/Ni60 |
| ขนาด | กรมอุทยานฯ 2”~24” (50มม.~600มม.) |
| ความดัน | ASME Class150~2500LBS (PN16~PN420) |
| การดำเนินการ | คู่มือ, กระปุกเกียร์หนอน, แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก |
| สื่อการทำงาน | วอก |
| มาตรฐานการผลิต | API/ANSI/ASME |
| การออกแบบและรหัส MFG | API 608/API 6D/ISO17292/ ISO 14313/ASME B16.34/BS5351 |
| ตัวต่อตัว | ASME B16.10, EN558 |
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | หน้าแปลน RF/RTJ ASME B16.5;ก้นเชื่อม BW ASME B16.25 |
| การทดสอบและตรวจสอบ | API 598, API 6D, ISO5208/ISO 5208 |
| การออกแบบขั้นพื้นฐาน | บอลวาล์ว |
| ปลอดภัยจากอัคคีภัย | เอพีไอ 607 |
| ต่อต้านสถิติ | เอพีไอ 608 |
| คุณสมบัติก้าน | ป้องกันการระเบิดหลักฐาน |
| ประเภทบอล | ทางเข้าด้านข้าง |
| ประเภทเจาะ | เจาะเต็มหรือเจาะลด |
| การก่อสร้างฝากระโปรง | ฝาเกลียวหรือฝากระโปรงเชื่อมเต็ม |
| ปรับแต่งเพิ่มเติมได้ | การปฏิบัติตามข้อกำหนด NACE MR0175, MR0103, ISO 15156 |
| แผ่นยึด ISO 5211 เพลาเปลือย | |
| ลิมิตสวิตช์ | |
| ล็อคอุปกรณ์ | |
| ความเหมาะสมของบริการ ESDV | |
| การปิดผนึกแบบสองทิศทางเพื่อการรั่วไหลเป็นศูนย์ | |
| ขยายก้านสำหรับบริการแช่แข็ง | |
| การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ถึง API 6D, ASME B16.34 | |
| เอกสาร | เอกสารในการจัดส่ง |
| EN 10204 3.1 รายงานการทดสอบวัสดุ MTR | |
| รายงานการตรวจสอบแรงดัน | |
| รายงานการควบคุมภาพและมิติ | |
| การรับประกันสินค้า | |
| คู่มือการใช้งานวาล์ว | |
| สินค้าต้นกำเนิด |
