- บอลวาล์วประสิทธิภาพสูงแบบติดตั้งบนแหนบ ARAN ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐานเช่น API 6D, ASME B16.34, ISO 17292 และอื่นๆ ตามคำขอ
- บอลวาล์วทางเข้าด้านบนมีตัวเครื่องแบบสหภาพเดียวที่มีสองทาง และบอลวาล์วจากทางเข้าด้านบน และส่วนตกแต่งทั้งหมดที่ประกอบจากทางเข้าด้านบน ฝากระโปรงจากด้านบนโครงสร้างสหภาพบอลวาล์วทางเข้าด้านบนไม่แยกตัวถังและการออกแบบทางเข้าด้านบนแบบเล็มมีการรั่วไหลของเส้นทางในเส้นทางน้อยลงและการเข้าถึงการบำรุงรักษาสายในการตัดโดยไม่ต้องถอดวาล์วสำหรับไปป์ไลน์บอลวาล์วด้านบนมักใช้ในการใช้งานที่ต้องมีการแยกชิ้นส่วนน้อยที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาแบบอินไลน์
คุณสมบัติการออกแบบ:
- รายการยอดนิยม, เบื่อเต็ม/ลดลง, แบบสองทิศทาง/ทิศทางเดียว,
- บรรเทาตัวเอง, ป้องกันก้านระเบิด, อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิต, ปลอดภัยจากอัคคีภัย, บล็อกสองชั้นและมีเลือดออก
- วัสดุ:
- เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กอุณหภูมิต่ำ (LTCS)
- เหล็กโลหะผสมต่ำ, สแตนเลส, ดูเพล็กซ์, ซูเปอร์ดูเพล็กซ์
- นิกเกิลอลูมิเนียมบรอนซ์ ฯลฯ
- เบาะรองนั่งแบบนุ่ม: PTFE, RPTFE, PCTFE, PEEK, DEVLON, NYLON
- ที่นั่งโลหะ: TCC, TC, STL, NI60
- คุณสมบัติพิเศษ:
- ข้อกำหนดของ NACE, Piggable, รูปรับสมดุล, ก้านขยาย, ตัวบ่งชี้ตำแหน่ง, ลิมิตสวิตช์
- สิ้นสุดการเชื่อมต่อ:
- หน้าแปลน RF / RTJ สิ้นสุด ปลายเชื่อมชน
- มาตรฐานและรหัสที่มีอยู่:
- API, ASME, ANSI, ISO, BS, GOST, DIN/EN, GB, JIS, NACE, API F6A, SIL, PED, EAC
- ● มะเดื่อ วัสดุเหล็กหล่อสำหรับบอลวาล์วทางเข้าด้านบน VS วัสดุเหล็กหลอมสำหรับบอลวาล์วทางเข้าด้านบน
- ● บอลวาล์วทางเข้าด้านบนแบบเชื่อมชน
- ● ใช้โครงสร้างปลายเชื่อมซึ่งติดตั้งบนท่อและไม่ได้รับผลกระทบจากความเครียดของท่อ ซึ่งจะช่วยลดจุดรั่วไหลภายนอกและรับประกันความน่าเชื่อถือของการปิดผนึก
- ● รูปที่ การทำงานของกล่องเกียร์บอลวาล์วทางเข้าด้านบนแบบเชื่อมชนและหน้าแปลน ISO ด้านบนพร้อมสำหรับแอคชูเอเตอร์
- บอลวาล์วรายการบน VS บอลวาล์วรายการด้านข้าง
- บอลวาล์วทางเข้าด้านบนมีตัวเครื่องแบบสหภาพเดียวที่มีสองทาง และบอลจากทางเข้าด้านบน และส่วนตกแต่งทั้งหมดที่ประกอบจากทางเข้าด้านบน ฝากระโปรงจากด้านบนโครงสร้างสหภาพบอลวาล์วทางเข้าด้านบนไม่แยกตัวถังและการออกแบบทางเข้าด้านบนแบบเล็มมีการรั่วไหลของเส้นทางในเส้นทางน้อยลงและการเข้าถึงการบำรุงรักษาสายในการตัดโดยไม่ต้องถอดวาล์วสำหรับไปป์ไลน์ดังนั้นบอลวาล์วทางเข้าด้านบนมักจะใช้กับงานที่ต้องมีการถอดชิ้นส่วนน้อยที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาแบบอินไลน์
- บอลวาล์วด้านบนที่ทำจากวัสดุหล่อหรือเหล็กหลอม หากใช้วัสดุหล่อมักจะต้องทำการทดสอบ NDT เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่องในการหล่อ และวัสดุเหล็กหลอมแค่ต้องการ UT ก็เพียงพอแล้วเนื่องจากการควบคุมคุณภาพที่ดี บอลวาล์วทางเข้าด้านบนจึงมีประสิทธิภาพที่ดีที่ต้องการในการใช้งานแรงดันสูงที่ต้องมีการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
- บอลวาล์วด้านข้างเป็นวาล์วที่ประกอบบอลจากส่วนด้านข้างร่างกายมักจะประกอบเป็นสองชิ้นหรือสามชิ้นโดยการโบลต์ที่เรียกว่า bolted bonnet หรือ bolted cover ball valve หรือบางครั้งตัวเชื่อมแบบเต็มเรียกว่าบอลวาล์วเชื่อมเต็ม หรือบางครั้งตัวเกลียวสำหรับบอลวาล์วขนาดเล็ก
- บอลวาล์วทางเข้าด้านบนมักจะมีราคาแพงกว่าวาล์วทางเข้าด้านข้าง และมีเวลารอสินค้านานกว่าเนื่องจากการดำเนินการหล่อที่ใช้ในการผลิตตัวถัง
- ● การวาดโครงสร้างส่วน บอลเข้าด้านบน VS บอลวาล์วเข้าด้านข้าง
- วัสดุเหล็กหล่อลูกเข้าด้านบนบอลวาล์วด้านข้างวัสดุเหล็กหลอม
- การใช้งานวาล์วทางเข้ายอดนิยม
- วาล์วทางเข้าด้านบนเหมาะสำหรับระบบอัดและฉีดซ้ำ ท่อส่ง ไถลสูบจ่าย เครื่องปล่อยและสถานีรับสุกร แท่นนอกชายฝั่งและบนฝั่ง ระบบจัดเก็บและแยกก๊าซที่เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูงที่หลากหลาย ตั้งแต่การเสียดสีและสารละลายที่รุนแรงไปจนถึงการบริการที่อุณหภูมิสูงและการแช่แข็ง จากโรงงานใต้ทะเลและ LNG ไปจนถึงการติดตั้งด้านบน